船艇行业“青岛制造”抢占“票房”
作者:admin 发布时间:2019-06-04 13:42
青岛制造”在国际船艇制造业中的分量正在与日俱增。近日,青岛扬帆船舶制造有限公司一艘总长299.95米、载重20.5万吨的散货船下水,这是该公司制造的第四艘超过20万吨的大型船舶。作为代表中国造船业方向的典型“绿色船舶”,该船采用了双壳保护、低硫燃油系统和设备等节能环保新技术,在当前国际航运市场具备较强的竞争力。
尽管航运市场的低迷让很多人感受到了挫败感,但“青岛制造”在船舶制造业却做到了“逆流而上”。无论是造船业还是帆船游艇制造业,订单是一个企业赖以生存的“依靠”,同时也是衡量一个企业综合实力的“标尺”。在国内市场低迷的同时,青岛企业正借势扩大市场份额,而国际订单的“纷至沓来”,也使得“青岛制造”逐渐扬名海外。
玛泽润(青岛)游艇有限公司打造72英尺豪华游艇。 李倚慰 摄
全球首制船远航黑德兰
如今,“青岛制造”正逐渐在国际市场中崭露头角。由山东海运股份有限公司(以下简称“山东海运”)投资建造的25万吨级矿砂船“山东和谐”轮交付使用,首航将驶向澳大利亚黑德兰港。这艘由青岛北海船舶重工有限责任公司建造的巨轮是全球首制船型,也是山东省建造的最大吨位超大型远洋船舶。"山东和谐"轮是中国至澳大利亚航线最经济的船型,有非常强的市场竞争力。”山东海运副总经理王大为告诉记者,“山东和谐”轮与其后陆续投运的3艘同型船舶,是为矿业巨头必和必拓“私人定制”,用于完成从澳大利亚黑德兰港到中国的1亿吨铁矿石运输合同。该型船舶根据中澳航线特点“量体裁衣”优化设计,船舶吃水完全符合这条航线的港口要求,还能满足港口快速装载系统要求,实现单仓单次快速装注,大大缩短装卸货时间。按照目前市场9美元/吨运价计算,每航次约可增效58.5万美元。
作为全球首制船型,“山东和谐”轮的安全、节能、环保、运营效率指标均达到国际同类船舶领先水平,我国拥有独立自主知识产权。该轮的建造,有力地促进了我国船舶工业的转型升级,标志着我国完全有能力独立设计、研发、建造并运营超大型矿砂船。
面对航运业异常低迷的形势,山东海运实现了逆市快速发展。构建起了一支结构合理、性能优异、特色鲜明,具有优异适货性、适航性、适港性的船队。目前,运营运力已达367万吨27艘,另有在建运力188万吨19艘。山东海运董事长包剑英表示,“山东海运的目标,是打造现代海洋运输物流企业集团,成为国际一流的综合物流服务供应商。”
“青岛造”大游艇走出国门
当造船业走出国门的时候,岛城的帆船游艇业也日显锋芒。日前,玛泽润(青岛)游艇有限公司为德国客户量身定做的72英尺豪华游艇正停靠在奥帆中心进行系统调试,预计将于2015年1月正式交付。
12条克利伯大帆船不仅为毛延伟带来了不少订单,也在国际上叫响了“青岛制造”。然而,对于毛延伟来说,游艇制造对接的终端市场需要多元化。“我们打算联合基金公司,寻找"合伙人"购买游艇,同时借助互联网的传播力和影响力,以新型众筹的方式开拓游艇销售的新路子。”玛泽润(青岛)游艇有限公司总裁毛延伟告诉记者,“在这样一种新型销售模式中,有人卖产品、有人卖服务、有人卖模式,从而帮助企业实现融资。”
除了开拓新型销售模式之外,毛延伟计划明年在自家游艇厂开设“6S”店,增加游艇的维修保养服务。“游艇的产业线其实很长,从买船、出船到后期的维护维修、码头,这些都应该由制造商来完成,船主只需要过来开船。”毛延伟表示,“目前来看,游艇的维修维护并没有一套标准,很多船长不能很好地掌握维修维护的工艺技术,所以我们打算开设"船长培训班",让游艇制造产业链的各个环节都变得更加规范和专业。”
新型帆船“独享”国内市场
同样,正在加速占领国际市场的还有青岛邹志船艇有限公司。作为国内唯一一个有资格生产Byte Cll级帆船的企业,青岛邹志船艇有限公司为2014南京青年奥林匹克运动会提供了约70条Byte Cll级帆船,这也是去年ByteCll级帆船纳入国际帆联赛船级别后,青岛邹志船艇有限公司收获的第一笔订单。
Byte Cll级帆船可以填补从OP级过度到激光级帆船间的空白,为青少年选手提供了一个更好地选择。目前,全世界有资格生产Byte Cll级帆船的企业一共有5家,国际帆联将青岛邹志船艇选为国内唯一一个有权限生产ByteCll级帆船的企业。从某种角度来说,这代表青岛帆船制造业的水平已逐渐得到国际认可。
从青奥会和青岛市第九届帆船帆板公开赛的使用来看,Byte Cll级帆船的市场前景不可小觑。青奥会结束之后,青岛邹志船艇就接到了来自澳大利亚的订单。“我们制造的帆船质量稳定,价格会比欧洲的生产企业便宜10%~15%,售价在所有的生产厂家中处于"中上游"。”青岛邹志船艇有限公司销售经理杨毅明告诉记者,“Byte Cll级帆船售价为48500元,由于部分配件需要进口,所以利润率不是很高,大约能达到10%左右。”
杨毅明表示,“目前,Byte Cll级帆船的市场布局主要以国内和非洲市场为主,由于国内只有我们一家正规的生产企业,所以国内如果有市场需求会首先考虑我们,这对于青岛制造业来说也将是一次不小的拉动。”在国内Byte Cll级帆船制造市场中排在“第一顺位”的青岛邹志船艇有限公司,将在新级别的造船市场中迎来新一轮机遇的爆发。 想了解更多精彩文章,点击中国著名财经公众号
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